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河钢唐钢第1 次轧制的1.8mm厚度规格287吨QStE700TM高强汽车钢在1700生产线下线。经检验，产品各项性能指标全部满足要求。

　　QStE700TM是德标高强汽车结构钢，屈服强度高达700兆帕，主要用于载重汽车箱体和汽车梁的制造，在新能源汽车用钢市场具有较高的价格和应用前景。该钢种存在合金元素加入量大、成分控制难度高、轧制负荷大等技术难点，生产组织难度大。

　　为满足客户需求，河钢唐钢借鉴先进生产经验，积极设计实验钢化学成分，根据中试模拟结果不断调整工艺，并针对该钢种突破1700生产线2#连铸机的设计极限情况，重新制定轧制规程，及时调整参数设置和板坯出炉温度，确保加热温度均匀性。

越南钢铁总公司与中国昆钢集团合资成立的越中矿产与冶金责任有限公司投资建设的老街钢铁厂和贵沙铁矿厂，西安合金管单位，经过几年生产经营出现了巨额亏损，合作对越方不利。该项目总投资6万亿越盾(其中钢铁厂5.4万亿越盾、铁矿厂0.4万亿越盾)。经过两年经营，累计亏损额1万亿越盾，目前已被越南工贸部列入12个亏损额上万亿越盾项目黑名单。

　　报道称，该钢铁项目2014年12月投产，当月即亏损910亿越盾，2015、2016年持续受到中国钢铁市场的影响，所产钢坯成本高于市场销售价格，西安合金管销售，只能亏本;贵沙铁矿销售也未能完成计划，西安合金管现货商，导致2016年度累计亏损达1.077万亿越盾。根据可研报告，西安合金管，项目运营前2年允许亏损5500亿越盾，而现在亏损额已超过亏损计划5220亿越盾。另外，将钢铁项目建在交通基础设施落后、人力资源水平不高等各方面条件欠佳的山区，增加了冶炼燃料和设备零配件等运输成本，也是造成项目亏损的原因。

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